钟南山:按照推断 中国还没有大量的"无症状感染者"


“我们确确实实要考虑全球协同作战了,通俗一点讲就是抛弃傲慢与偏见,相互学习、相互支持”,刘远立说。3月25日8时至28日8时,浙江、福建、江西、湖南、广东、广西6省(自治区)出现强降雨,累积降水量50毫米以上的笼罩面积为23.2万平方公里,有17条中小河流发生超警洪水。依据我国入汛日期确定有关规定,今年我国入汛日期为3月28日,较多年平均入汛日期(4月1日)提前4天。

据预测,2020年我国气象水文年景总体偏差,极端事件偏多,涝重于旱。

记者:下一步为严防境外疫情输入,民航局还将有哪些考虑?是否会组织包机接回海外华人?“按照新冠病毒的传播指数,如果不采取任何行动,全球80亿人21天内就会全部被感染!世界各国领导人应迅速、联合采取行动应对疫情。”3月26日晚,北京协和医学院公共卫生学院院长刘远立做客由人民日报健康客户端、人民日报社健康时报主办的《人民名医》直播时指出。

记者:《通知》发布后,国际航班量和每天入境人数将降至多少?

突出抓好三方面工作。一是绷紧弦。今年年份特殊,疫情对备汛工作造成了一定影响,防汛形势不容乐观,务必要高度重视,清醒认识面临的形势,切实做好各项防范应对工作。二是强弱项。全力推进水毁修复、汛前检查等备汛工作,以超标洪水防御、水库安全度汛、山洪灾害防御为重点,全面查找、及时消除薄弱环节和风险隐患,抓紧抓实方案预案编制,加大监督检查力度,督促落实各项措施。三是压责任。把责任落实到防汛备汛全过程、各层级,落实到岗到人,量化细化各项责任,制定具体问责措施,发现问题严肃追责;及早公布水库(水电站)安全责任人名单,接受社会监督。

为坚决遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势,3月26日,民航局发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》。《通知》要求,以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期)”为基准,国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条。该《通知》的出台是基于怎样的考虑?国际航班量和入境旅客数量将降至多少?下一步为严防境外疫情输入民航局还有哪些考虑?是否会考虑组织包机接回海外华人?就此,记者采访了民航局运输司相关负责人。

答:随着全球新冠肺炎疫情形势的快速发展变化,我国“外防输入、内防反弹”的压力日益增大,按照国务院联防联控机制统一部署,前期民航局已采取多项措施防范境外疫情输入,一是发布第三版《运输航空公司疫情防控技术指南》,对高风险航班在登机前和机上开展体温检测。经统计,3月19日~25日国内航空公司共拒绝312名发热旅客登机,对于机上可疑的1182名旅客在机上隔离区进行隔离,并在落地后移交海关部门;二是发布《关于疫情防控期间控制国际客运航班量的通知》,以1165班(相当于疫情爆发前国际客运航班量的13%)作为航班量上限,要求每家航空公司在每条航线上的航班量只减不增;三是采用第一入境点的方式,将北京首都国际机场所有国际航班分流至12个机场,截至25日共分流40班,入境旅客11284人,在第一入境点留置率68.2%;四是自3月24日起,民航局已暂停所有境外飞我国的公务包机运行。

截至北京时间3月26日6时,全球新冠肺炎确诊人数已超46万,且确诊人数的增长仍在加速。这已经是摆在面前无法回避的全球问题。武汉大会战,为世界赢得了50多天宝贵的时间,但非常可惜的是这个时间没有充分利用起来。现在欧洲、美国成为了疫情的两大震中;目前国内疫情趋缓,但境外输入病例成为我们的新挑战。

世界卫生组织总干事谭德赛先生也多次提到,全世界现在面临的两大风险:一是病毒本身带来的风险,另一个就是一些国家的政策,特别是政府领导者不作为不行动的风险。其中可能后者的风险更大。

针对今年汛情趋势预测,鄂竟平要求在全面做好水旱灾害防御工作的同时,重点关注预报降雨明显偏多、偏少的地区,有针对性做好防御准备。特别是海河流域要进一步提高监测预报水平,做好超标洪水防御预案编制和措施落实;长江中下游和黄河上中游等多雨区,要突出抓好水库安全度汛和山洪灾害防御等重点工作。水利部将根据预测意见发出通知,对汛期水旱灾害防御工作作出针对性部署。